» Путешествия

5 причин не бояться турбулентности

Когда лайнер на огромной скорости проходит разные слои атмосферы, начинается сильная вибрация и тряска, которую чувствуют пассажиры. В такой момент кажется, что произошла какая-то техническая неполадка, а экипаж не справляется с управлением. На деле это нормальное явление, и это, скорее, вопрос неудобства, а не безопасности.

Пилоты к ней готовы

Пилоты знают о турбулентных зонах заранее. Еще перед рейсом они изучают прогноз погоды и планируют маршрут. Летчики общаются друг с другом, находясь в воздухе, и если кто-то попадает в болтанку, то другие тут же узнают об этом.

За обстановкой в небе бдительно следят диспетчеры с земли, передавая необходимую информацию.

Многие считают, что тряска возникает в результате ошибки пилота или его непрофессионализма. Это неверное предположение.

Самолет очень часто движется на автопилоте, а командующий только наблюдает за приборами. Если случается нештатная ситуация, которая требует реакции человека, то автомат отключается и воздушное судно управляется вручную.

Есть ремни безопасности

Для безопасности полета кресла в салоне оборудованы специальными ремнями. Звуковой сигнал и световое табло подскажут о необходимости пристегнуться.

Пассажиры обязаны выполнять все рекомендации бортпроводников: нельзя вставать со своих мест, перемещаться по салону, отстегиваться. Даже умеренная турбулентность обернется серьезными травмами, если не соблюдать эти простые правила.

Современные самолеты

Лайнеры сегодня построены с таким колоссальным запасом прочности, что вероятность разрушения в турбулентной зоне почти нулевая. Никакие порывы ветра и воздушные ямы не смогут перевернуть их вверх дном, бросить в штопор, заставить кувыркаться или скинуть на землю.

Болтать может как угодно, но машине это не повредит. А также конструкцией предусмотрены специальные закрылки, повышающие устойчивость к атмосферной турбулентности.

Избегание рисков

Во время прохождения турбулентной зоны существует только реальная угроза получить травмы, если вы не пристегнуты в кресле или же сверху может свалиться плохо закрепленный багаж. Важно не вставать со своего места, надежно зафиксироваться, не создавать панику и выполнять рекомендации бортпроводников.

Официальная статистика

Согласно исследованиям, на протяжении двадцати лет не было зафиксировано ни одной катастрофы, которая произошла по причине возникновения «болтанки». А за все 120 лет существования авиации таких случаев лишь единицы.

Самолеты — более безопасный вид транспорта по сравнению с автомобилями и поездами, но аэрофобию испытывают многие. Чтобы отвлечься, займитесь делом: проверьте билеты, деньги, карты, ключи, телефоны, зарядки, фотоаппарат. Убедитесь, что ничего не забыли, подумайте, какие вещи возьмете с собой в ручную кладь.

Перед путешествием не нужно искать информацию о страшных катастрофах, крушениях, разглядывать фотографии об этих событиях. Фильм «Экипаж» пересматривать тоже не стоит.

Отрицательная статистика зачастую пересиливает факты. Никто из обычных людей не ведет учет количества рейсов, которые за сутки прошли успешно. Включите какой-нибудь смешной мультик и настройтесь на позитив.

Добавить комментарий

 

Войти с помощью:

vkontakte facebook odnoklassniki yandex

Уважаемые читатели! Мы не приемлем в комментариях мат, оскорбления других участников, спам и ссылки на сторонние ресурсы, враждебные заявления в сторону администрации и посетителей ресурса. Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены.
Обязательные поля отмечены *