» Путешествия

8 фактов о безопасности в самолетах, которые важно знать, если вы боитесь летать

Кого-то страх полетов заставляет сутками трястись в поезде или автобусе, а кого-то лишает интереснейших путешествий в разные уголки мира. Если аэрофобия – это про вас, 8 фактов о безопасности в самолетах заставит вас по-новому взглянуть на авиационный транспорт.

Статистика безопасности

Прямо сейчас в небе над землей находится не менее 12 тысяч самолетов разных авиакомпаний. Ежегодно авиационным транспортом пользуется более 4 миллиардов человек. При этом количество жертв авиакатастроф едва достигает 1000 человек в год. Безусловно, это страшная трагическая статистика. Но численность жертв по другим видам транспорта выглядит просто ужасающе. Так, автомобильные аварии ежегодно уносят жизни более миллиона человек.

Авиакатастрофы случаются не так уж и часто. Но они очень громко освещаются в СМИ. К тому же за раз они уносят большое количество жизней. Аварии же на дорогах случаются ежедневно, и о них практически не говорят (за исключением массовых ДТП или случаев с большими пассажирскими автобусами).

Таким образом, можно с уверенностью сказать, что самолет – это самый безопасный вид транспорта. Безопаснее, разве что, эскалатор. Но на нем далеко не уедешь.

Высокая выживаемость

Аэрофобы уверены, что в авиакатастрофе невозможно выжить. На самом деле, далеко не все происшествия с самолетами заканчиваются гибелью пассажиров.

Иногда страдает только машина. Иногда спасается какая-то часть пассажиров. Так, в авиакатастрофах, которые произошли в мире за последние 40 лет, выжило 67% пассажиров, — это более половины. Кстати, большинство счастливчиков летело в хвостовой части самолета.

Безопасное приземление

Многие люди панически боятся летать над морями и океанами. На самом же деле, в случае аварийной ситуации такая локация гораздо выгоднее, чем суша.

Во-первых, посадка на воду будет гораздо мягче, а это значит, что травматизм среди пассажиров будет меньше. Во-вторых, самолет может продержаться на поверхности воды около 40 минут. За это время все успеют надеть надувные жилеты и выбраться из салона. По статистике в аварийных приводнениях выживает на 50% больше людей, чем в случае с приземлениями.

Турбулентность

Турбулентность – это страшный сон аэрофоба. А учитывая, что с разной интенсивностью она случается в 90% полетов, это гораздо  страшнее. По факту же, амплитуда колебаний составляет всего несколько сантиметров, но пугливому пассажиру может казаться, что самолет подбрасывает на несколько метров. Кажется, что машина вот-вот развалится на кусочки и рухнет.

На самом же деле, турбулентность для самолета – это то же самое, что ухабистая дорога для автомобиля. Лайнеры спроектированы с учетом возможной воздушной тряски разной интенсивности, все жизненно важные системы устойчивы к колебаниям. По крайней мере, за последние 120 лет не было еще ни одной авиакатастрофы по причине турбулентности.

Но тряска, все же, несет в себе определенную опасность. Дело в том, что иногда она возникает внезапно, и экипаж просто не успевает предупредить пассажиров об этом. Передвигаясь по салону или сидя с непристегнутыми ремнями, люди рискуют получить травмы.

Время есть

Самолет летит на высоте примерно 10 тысяч метров. Рухнуть с такой высоты в один момент невозможно. Все благодаря крыльям, которые буквально “цепляются” за воздух, смягчая падение. То есть, машина какое-то время будет планировать, а пилоты смогут попытаться посадить самолет максимально безопасно, насколько это возможно в сложившейся ситуации.

У вас также будет время для того, чтобы надеть спасательных жилет и кислородную маску. Принять правильное наименее травмоопасное положение, перейти в более безопасную часть салона, на которую укажет стюардесса.

 Дублирование

Если бы вы знали, как часто в самолетах случаются поломки, то наверняка навсегда отказались от авиационного транспорта. Причем это происходит прямо в небе.

Члены экипажа предпочитают поберечь нежную психику пассажиров и не сообщать им о каждой неполадке, которая возникает во время полета. Да и незачем, ведь все важные системы в самолете продублированы. Например, если из строя выйдет двигатель, вы в счастливом неведении долетите до места назначения, потому что в запасе есть еще один.

Отказ двигателя

Хорошо, что есть запасной двигатель. Но у человека, страдающего аэрофобией, наверняка может закрасться коварная мысль, что из строя могут выйти сразу оба. Но и по этому поводу не следует паниковать.

Дело в том, что даже без единого двигателя самолет может пролететь еще 80-150 км. За это время опытный пилот может сманеврировать и посадить машину на запасной аэродром или даже в полевых условиях. Конечно, посадка не обещает быть мягкой, и наверняка не обойдется без синяков и ссадин, но ведь главное – это остаться в живых.

Надувные жилеты

Есть мнение, что надувные жилеты – совершенно бесполезная вещь. Тем не менее известны случаи, когда они спасали жизни во время авиакатастроф над океаном. Правда, за всю историю авиации жилеты сохранили жизни лишь 1000 человек. Но это тоже показатель. И это хоть небольшой, но шанс выжить.

Кстати, путешественники часто забирают спасательные жилеты в качестве сувениров. Поэтому, садясь в самолет, обязательно загляните под кресло, чтобы убедиться, что ваш жилет на месте. Даже если вы не верите в его спасительную силу, вам так будет спокойнее.

Добавить комментарий

 

Войти с помощью:

vkontakte facebook odnoklassniki yandex

Уважаемые читатели! Мы не приемлем в комментариях мат, оскорбления других участников, спам и ссылки на сторонние ресурсы, враждебные заявления в сторону администрации и посетителей ресурса. Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены.
Обязательные поля отмечены *